Специалисты рассмотрели различные варианты замены двигателей и дизельных генераторов.
Канонерский судоремонтный завод проведет капитальный ремонт и модернизацию спасательного обитаемого глубоководного аппарата АС-30 Тихоокеанского флота, сообщает пресс-служба ТОФ.
Как заявил представитель Тихоокеанского флота капитан 1 ранга Николай Воскресенский, глубоководный аппарат АС-30 из состава Камчатского спасательного отряда ТОФ доставлен на судоремонтное предприятие Санкт-Петербурга, где уже начались работы по дефектации, в ходе которых будет определен объем работ.
По предварительным данным ремонту и модернизации будут подвергнуты штурманское и радиотехническое оборудование, средства связи, движительный комплекс, отдельные системы и механизмы. Сроки ремонта не называются.
Модернизация и капитальный ремонт спасательных глубоководных аппаратов для специалистов Канонерского судоремонтного завода не является чем то новым. В прошлом году сообщалось о завершении ремонта аналогичного аппарата АС-28 из состава Черноморского флота. О важности ремонта этих аппаратов говорит тот факт, что об окончании испытаний отремонтированного аппарата лично доложили главкому ВМФ РФ Николаю Евменову.
Подводные аппараты проекта 1855 «Приз» построены на заводе «Красное Сормово» по проекту Нижегородского ЦКБ «Лазурит». Длина аппарата — 13,5 м, ширина — 3,8 м, высота — 5,7 м. Экипаж из четырех человек может принять на борт до 20 спасенных. Автономность жизнеобеспечения аппарата — 120 часов, со спасенными — 10 часов. К месту погружения доставляется кораблем-носителем, но способен самостоятельно передвигаться на дальность до 39 км. Предназначен для использования на глубинах до 1000 м.
Специалисты рассмотрели различные варианты замены двигателей и дизельных генераторов.
На уровне региона компании могут получить займы на сумму от 5 до 50 млн рублей, по ставке от 1% до 5%.
2 мая судно приступит к первому рейсу.
Начальная цена контракта составляет 38 млн рублей из средств федерального бюджета.