Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
На острове Парамушире завершили очередной этап работ по очистке акватории от затонувшего имущества. В рамках реализации федерального проекта «Генеральная уборка» из акватории Северных Курил подрядчики подняли уже 28 судов, сообщили «Медиапалубе» в компании Tazmar Maritime.
Морским транспортом по субсидируемому Правительством Сахалинской области маршруту для дальнейшей утилизации с острова вывезли порядка 1000 тонн металлолома. В этом году была проделана большая работа по очистке акватории от затонувшего имущества. Однако «Генеральная уборка» здесь не завершена — мы планируем продолжать работы по подъему и утилизации судов в последующие годы, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.
Большую часть работ по очистке акватории у берегов Парамушира за 2023-2024 годы выполнила компания-подрядчик Tazmar Maritime. Ее специалисты извлекли и утилизировали 19 затонувших объектов — 559 тонн металлолома, благодаря этому было очищено 27700 квадратных метров акватории.
Перед стартом работ наши ведущие специалисты провели комплексные инженерные изыскания, отсканировали всю территорию предполагаемых работ и создали 3D-модель акватории, которую необходимо было очистить от затонувшего имущества. Основная сложность проекта в Северо-Курильске заключалась в том, что работать приходилось преимущественно ночью, во время отливов, ведь суда находились глубоко в песке, — отметил представитель компании Tazmar Maritime.
Напомним, федеральный проект «Генеральная уборка» запущен Правительством Российской Федерации по инициативе президента РФ Владимира Путина. Основная задача проекта – ликвидация объектов накопленного вреда окружающей среды на просторах Российской Федерации.
Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
Сегодня транспортный коридор «Север-Юг» обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки, через дружественные страны Закавказья, Каспийского региона, Средней Азии.
Марина рассчитана на более 600 судов международного класса, а общая длина причальной инфраструктуры составит 1941 метр.
Представители Афганистана предлагают территорию своей страны в качестве транзита для развития международного транспортного коридора.