Группа компаний Grimaldi Group приняла пятый автомобилевоз типа Con-Ro класса G5 на южнокорейской верфи Hyundai Mipo, который получил название Great Casablanca. Судно будет курсировать между Северной Европой и Западной Африкой, как и все шесть однотипных судов этой серии. Четвертое судно серии, Great Abidjan, было сдано в апреле 2024 года.
Автомобилевоз типа G5 при длине 250 м, ширине 38 м и дедвейте 45 684 DWT способен перевозить 2500 CEU (4700 погонных метров накатных грузов) плюс 2000 TEU. По сравнению с судном предыдущего поколения G4, новые автомобилевозы имеют такую же вместимость для накатных грузов, а контейнерная вместимость удвоена.
Также Great Casablanca выделяется технологическими решениями, который по большей части направлены на повышение энергоэффективности и снижения воздействия на окружающую среду. Как рассказали в Grimaldi, благодаря всем технологиям удалось снизить выбросы CO2 на тонну перевозимого груза до 43% по сравнению с другими судами Grimaldi типа con-ro.
Строительство землесоса велось в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Проект адаптирован после введения санкций с использованием максимально отечественного судового комплектующего оборудования.
Новое судно стало седьмым в серии.
Анализируем стратегию развития судостроительной промышленности вместе с директором Нижегородского филиала РС Сергеем Коноваловым.
