Сумма контракта – 38,9 млн рублей.
Транспортная группа Fesco запускает первый за почти двадцать лет морской сервис без судозаходов в российские порты — регулярную линию FESCO Intra Asia Service (FIAS) из Вьетнама в Малайзию и в обратном направлении.
Сервис будет обслуживается контейнеровозом вместимостью 400 TEU, входящим во флот Fesco, и свяжет вьетнамский порт Хошимин с малайзийским Порт-Кланг. Регулярность отправок — раз в неделю, транзитное время между портами составляет трое суток.
Для стабильной работы линии Группа заранее обеспечила наличие контейнерного оборудования как в Хошимине, так и в Порт-Кланг.
FESCO Intra Asia Service создан не только для развития локальных контейнерных перевозок между Вьетнамом и Малайзией, но и как фидерная линия для доставки дополнительного объема грузов из Малайзии и других стран Юго-Восточной Азии и Индийского субконтинента (Шри-Ланка, Сингапур, Бангладеш, Индия, Индонезия, Таиланд) в Россию, говорится в сообщении компании. В этом случае контейнеры следуют через Порт-Кланг в Хошимин, где их перегружают на другие суда Группы, которые отправляются во Владивосток в рамках регулярного морского сервиса FESCO Vietnam Direct Line, связывающего порты Вьетнама и Владивостокский морской торговый порт (входит в Fesco). Таким же образом Fesco может отправить грузы из России в обратном направлении с трансшипментом в порту Хошимин.
Основу грузопотока FIAS составят товары химической промышленности, сельскохозяйственные грузы, продукты питания, текстиль и одежда.
Первый заход в Порт-Кланг в рамках FESCO Intra Asia Service контейнеровоз осуществит 17 августа, расчетная дата прибытия в Хошимин — 22 августа.
Сумма контракта – 38,9 млн рублей.
Также важно найти баланс между перевозкой грузов и пассажиров.
Суда планируют использовать на реке Колыма.
Важно проработать пространственно-экономическую модель развития Арктической зоны России.