Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
За первые шесть месяцев 2024 года Китайские верфи экспортировали около 2978 судов общей стоимостью 146,8 млрд юаней ($20,5 млрд), сообщил портал Seatrade Maritime. По сравнению с тем же периодом прошлого года увеличение составило 29,4% в количественном и 91,1% в денежном выражении соответственно.
Самый значительный рост экспорта как по количеству, так и по стоимости наблюдался в секторах танкеров, контейнеровозов и сухогрузов. Так, в первой половине года Китай отправил на экспорт 100 судов для перевозки жидких грузов (увеличение в денежном выражении к тому же периоду прошлого года составило 66,7%).
Также китайские верфи отправили на экспорт 166 контейнеровозов общей стоимостью 66,26 млрд юаней (увеличение в количественном и денежном выражении составило 140,6% и 175,8% соответственно). Большая часть сданного объема контейнеровозов был заказан еще на пике рынка во время пандемии.
Количество балкеров, которые были отправлены на экспорт, составило 261 единиц на общую сумму 35,84 млрд юаней (плюс 85,1% в количестве и 42% в денежном выражении соответственно).
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.