Завод считается одной их ведущих американских судостроительных компаний.
Южнокорейский судостроительный гигант Hanwha Ocean объявил о получении сертификата на возможность проведения технического обслуживания и ремонта кораблей и судов (maintenance, repair and overhaul, MRO) ВМС США. В январе 2024 года Hanwha Ocean подала соответствующую заявку и прошла ускоренный процесс сертификации, включая проверку качества и безопасности работ и финансового состояния предприятия.
В пресс-релизе, который был распространен во вторник, 31 июля, компания заявила, что соглашение MSRA (Master Ship Repair Agreement) между сторонами, позволяет верфи участвовать в тендерах на выполнение работ по ремонту кораблей ВМС США на своей верфи Geoje.
Компания Hanwha Ocean, которая стремится расширить свое присутствие на международном рынке, заявила, что сертификация поможет ей выйти на рынок США и в целом в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Завод считается одной их ведущих американских судостроительных компаний.
Со своей стороны США стремится улучшить отношения со странами-союзниками в Азии (в противовес Китаю) и в частности страна стремится к более тесным связям с корейскими судостроителями. Не так давно Hanwha Ocean приобрела американскую верфь Philly Shipyard за $100 млрд, сделка должна будет закрыта в четвертом квартале этого года.
Аналогичную политику США проводить и в иных регионах мира. Так, в июле 2024 года США сформировали консорциум с Канадой и Финляндией для строительства ледокольных судов для гражданских и военных нужд.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
