Свежие данные по составу и численности отечественного транспортного флота привел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
В воскресенье, 28 июля, порт Архангельск покинуло судно LADY D. Оно вышло по маршруту Архангельск – Певек – Корсаков – Находка – Магадан – Петропавловск-Камчатский – Певек – Мурманск.
Загрузка рейса из Архангельска на восток – 100% (около 6 тысяч тонн), на борту — продукты питания, стройматериалы, пиломатериалы, минеральные добавки, металлоконструкции для строительства. Судно пробудет в пути около 70 суток с учётом остановок и погрузочно-разгрузочных работ во всех портах, сообщает Минвостокразвития России.
В 2023 году в рамках 3-х субсидируемых каботажных рейсов по Северному морскому пути перевезли около 8 тысяч тонн техники, пиломатериалов, цемента, металлических листов, и более 14 тысяч тонн продуктов, сборных грузов, оборудования.
Продолжается работа с заявками еще на 2 запланированных рейса, следующий рейс по маршруту Архангельск — Певек — Архангельск с грузами северного завоза, в том числе продуктами питания и строительными грузами, запланирован на начало августа.
Свежие данные по составу и численности отечественного транспортного флота привел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Осмотр технического состояния сооружений провела межведомственная комиссия во главе с представителями Росморречфлота.
На данный момент в планах компании увеличить поставки в СЗФО — до 50 единиц спецтехники ежегодно.
Превентивные работы для безаварийного пропуска весеннего половодья проводят филиалы Центррегионводхоза Росводресурсов.