Основной объем экспортного грузопотока пришелся на уголь – 5,36 млн тонн.
В настоящее время строители заняты разработкой грунта, срезанием оголовков свай и обваркой/монтажом распорной системы. Об этом сообщает Telegram-канал терминала.
Двухпутная станция разгрузки вагонов позволит разделять грузопотоки разных марок груза, а также сокращать временные задержки.
Первые поезда с удобрениями должны прийти на терминал в 2025 году. После накопления необходимой партии удобрения будут отгружены на судно.
Максимальное количество маршрутов, обрабатываемых на СРВ в сутки – 4,7 единицы. Каждый маршрут равен 72 условным вагонам.
Железнодорожный фронт на Терминале НТК в Усть-Луге сможет выгружать около 350 вагонов с минеральными удобрениями в сутки. А это – более 24 500 тонн.
Основной объем экспортного грузопотока пришелся на уголь – 5,36 млн тонн.
Предприятие также осуществляет работы по формированию акватории терминала: дноуглубление выполняет земснаряд «Юрий Маслюков».
Строительные работы завершат до конца года, а в середине 2027-го приступят к монтажу технологического оборудования.
Механизмы финансирования проекта власти региона прорабатывают совместно с ВТБ.