Исполнение плана составило порядка 102%, а общий объём коммерческих грузов достиг 1 млн 257 тыс. тонн, что на 4% превышает показатель 2024 года.
Планы Кировской области обсуждали сегодня на Комитете по экономической политике в Совете Федерации. Губернатор Александр Соколов предложил сенаторам рассмотреть предложения по развитию Кировской области, её инфраструктуры. Зампред правительства Алексей Жердев пояснил, что с 1993 года на реке Вятке были сняты гарантированные габариты судового хода, прекращены дноуглубительные и дноочистительные работы. В результате судоходство по реке прекратилось, хотя могло бы значительно разгрузить дороги и повысить их сохранность. Об этом сообщает издание «ВяткаКиров».
План по возобновлению работы водного транспорта до 2027 года утвержден, как и по увеличению судоходных участков реки. В 2024 году пока было половодье, в Киров из Советска пришла первая за 30 лет баржа со строительным щебнем. Летом планируют доставлять в порт песок и гравий с Загарского месторождения. Только надо установить гарантированные габариты судов от Котельнича до Петровской старицы и до кировского порта и включить их в федеральную программу «Развитие транспортной системы».
Исполнение плана составило порядка 102%, а общий объём коммерческих грузов достиг 1 млн 257 тыс. тонн, что на 4% превышает показатель 2024 года.
Предполагалось, что эту задачу выполнит российское судно «Академик Фёдоров», однако оно встало на ремонт из‑за неисправности оборудования.
Работы выполнил в порту Мариуполь старший инженер-инспектор1 категории подразделения Регистра в Севастополе Александр Ивлев.
Период ледокольной проводки судов с 8 декабря 2025 года уже объявлен в акваториях морских портов Архангельск и Кандалакша.