Стоечное судно предназначено для швартовки и погрузки\разгрузки паромов Ро-Ро у не специализированного причала Новороссийского СРЗ.
Росморречфлот и Правительство Республики Карелия договорились о сотрудничестве в рамках реализации второй очереди проекта глубокой модернизации производственных мощностей Онежского судостроительно-судоремонтного завода. Соответствующее соглашение на полях ПМЭФ подписали руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и глава Республики Карелия Артур Парфенчиков.
Проект является одним из ключевых для экономики региона. С момента начала реализации проекта за счёт средств федерального бюджета и средств Росморпорта инвестировано более 5 млрд рублей. Правительством Российской Федерации планируется выделение средств для финансирования второй очереди инвестпроекта.
После завершения модернизации завод сможет заняться производством других типов судов, которые ранее предприятием не строились. Планируется, что среднегодовое количество выпускаемых судов увеличится с 4 до 10.
В настоящее время на заводе ведётся строительство 8 судов, 6 из которых строятся по заказу Росморпорта. Впервые на заводе строится 2 мелкосидящих ледокола проекта 22740М: головное судно проекта заложено в мае 2023 года, второе – в ноябре 2023 года при участии Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина.
Стоечное судно предназначено для швартовки и погрузки\разгрузки паромов Ро-Ро у не специализированного причала Новороссийского СРЗ.
Танкер строится по заказу предприятия ОСК «Машпромлизинг» в рамках Программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК.
Такие данные следуют из ежегодного отчета «Медиапалубы» об итогах судостроения за 2024 год.
Сухогруз, как и первое судно типа «Handysize» — «Ходжалы», введенное в эксплуатацию ASCO в мае 2024 года, обладает грузоподъемностью (дедвейтом) около 38 000 тонн.