Сегодня, 26 мая, Балтийский завод (входит в ОСК) отмечает 168 лет со дня основания. В этот день в 1856 году петербургским купцом Матвеем Карром и инженером-механиком императорской яхты «Невка» Марком Макферсоном на юго-западном побережье Васильевского острова был основан «Завод Карра и Макферсона».
За эти годы с его стапелей сошло более 550 кораблей и судов. Среди них первый отечественный металлический корабль – броненосная канонерская лодка «Опыт», построенная в 1862 году, броненосный корабль «Адмирал Лазарев», положивший начало броненосному судостроению в России. Здесь же в 1877 году судостроителями была построена первая в России паровая машина мощностью 5300 л.с.
В начале ХХ века на Балтийском заводе началось строительство линейных кораблей «Петропавловск» и «Севастополь» — первых российских дредноутов, на которых была применена улучшенная система бронирования. В 1920-е годы завод одним из первых в СССР возобновил производство коммерческих судов.
Судостроители Балтийского завода внесли неоценимый вклад в Победу в Великой Отечественной войне. В первый месяц ожесточенных боев более 7 000 балтийцев были призваны в ряды Красной армии и Военно-морского флота, вступили в народное ополчение. В тяжелых условиях блокадного Ленинграда рабочие продолжали выпускать снаряды, детали для пушек, военную технику, строили и восстанавливали поврежденные корабли.
В послевоенные годы балтийцами были построены уникальные суда и корабли с атомными энергоустановками — это серия ледоколов типа «Арктика» и серия крейсеров класса «Киров».
Сегодня Балтийский завод продолжает работу над созданием уникальных судов. Среди них особое место занимают самые мощные в мире атомные ледоколы проекта 22220.
Поздравляем судостроителей Балтийского завода с Днём основания предприятия! Желаем и дальше нести пальму первенства и быть законодателями в области строительства атомного флота.
Напомним, ранее, к дню основания верфи, «Медиапалуба» совместно с Балтийским заводом подготовила спецпроект.
Это важный этап в реализации перспективного проекта в рамках доковой программы ОСК.
Кроме того, правительству России поручено в шестимесячный срок разработать механизм целевого финансирования деятельности ОСК.
Церемония проведена под руководством заместителя Главкома ВМФ адмирала Владимира Воробьева.
Строительство судна ведется по заказу ООО «Амурское».
