Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
17 июня в проливе Бориса Вилькицкого атомный ледокол «Ямал» «Атомфлота» завершил ледокольную проводку в восточном направлении танкера-газовоза «Николай Урванцев». Ледокольная проводка потребовалась танкеру-газовозу для безопасного прохождения одного из самых сложных участков плавания в акватории Северного морского пути. Об этом сообщает пресс-служба Росатомфлота.
В период с 11 по 16 июня атомный ледокол «Ямал» проложил ледовый канал протяженностью 220 морских миль в припае проливов Матисена и Бориса Вилькицкого. Данная работа выполнялась для обеспечения проводки «Николая Урванцева». 13 июня судно вышло из порта Сабетта и проследовало по маршруту атомного ледокола «Ямал» до входа в ледовый канал.
«Экипаж атомного ледокола «Ямал» обеспечил безопасный проход для танкера «Николай Урванцев». Пролив Матисена — один из самых узких в Арктике. При его прохождении от судоводителей требуется максимальная концентрация внимания. Для безопасной проводки судна было необходимо создать в припае ледовый канал», — отметил первый заместитель генерального директора – директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица.
В настоящее время газовоз находится в море Лаптевых и продолжает движение к мысу Дежнева.
Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
Причал будет вмешать 200 судов и 50 катеров.
До этого за пять заседаний с июля прошлого года ставка выросла с 7,5 до 16%.
В Баренцевом море экипажу фрегата предстоит отработать ряд мероприятий одиночной подготовки надводного корабля.