Кроме того, правительству России поручено в шестимесячный срок разработать механизм целевого финансирования деятельности ОСК.
На Китайской верфи продолжается строительство буксира ледового класса Аrc4 «Хабаровск». Ожидается, что уже во втором квартале текущего года судно будет спущено на воду.
Также параллельно с «Хабаровском» с опережением графика ведется работа по постройке двух буксиров «Манорский» и «Шантары», об этом сообщает Телеграм-канал «Порт Эльга».
Буксиры ледового класса Аrc4 предназначены для выполнения швартовных операций в акватории угольного терминала «Порт Эльга». Длина морских судов – 29,8 м; ширина – 10,43 м; осадка – 4,9 м.
Напомним, угольный морской терминал «Порт Эльга» строится в районе мыса Манорский в Хабаровском крае. По окончании строительства порт сможет принимать суда дедвейтом до 100 тысяч тонн класса Panamax.
Кроме того, правительству России поручено в шестимесячный срок разработать механизм целевого финансирования деятельности ОСК.
Главной задачей является формирование новой долгосрочной программы по всему комплексу систем и образцов вооружений, и прежде всего, перспективных.
Для целей развития компетенций в двигателестроении АО «ОСК» прорабатывается вопрос приобретения индустриального партнера в качестве базовой площадки для производства малооборотного двигателя большой мощности.
Приезд стал возможен благодаря подписанному в 2024 году между Главой Республики Саха (Якутия) А.С. Николаевым и генеральным директором АО «Балтийский завод» А.В.