Гидродинамическая оптимизация формы корпуса должна вестись параллельно и в тесной связке с общим проектированием судна.
На Китайской верфи продолжается строительство буксира ледового класса Аrc4 «Хабаровск». Ожидается, что уже во втором квартале текущего года судно будет спущено на воду.
Также параллельно с «Хабаровском» с опережением графика ведется работа по постройке двух буксиров «Манорский» и «Шантары», об этом сообщает Телеграм-канал «Порт Эльга».
Буксиры ледового класса Аrc4 предназначены для выполнения швартовных операций в акватории угольного терминала «Порт Эльга». Длина морских судов – 29,8 м; ширина – 10,43 м; осадка – 4,9 м.
Напомним, угольный морской терминал «Порт Эльга» строится в районе мыса Манорский в Хабаровском крае. По окончании строительства порт сможет принимать суда дедвейтом до 100 тысяч тонн класса Panamax.
Гидродинамическая оптимизация формы корпуса должна вестись параллельно и в тесной связке с общим проектированием судна.
Катер оснащен подвесным двигателем.
Оборудование предназначено для подруливающего устройства модели ВТ24.
«Грифон-9» является головным судном проекта 05380 – модифицированной версии хорошо зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600.