Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
На Китайской верфи продолжается строительство буксира ледового класса Аrc4 «Хабаровск». Ожидается, что уже во втором квартале текущего года судно будет спущено на воду.
Также параллельно с «Хабаровском» с опережением графика ведется работа по постройке двух буксиров «Манорский» и «Шантары», об этом сообщает Телеграм-канал «Порт Эльга».
Буксиры ледового класса Аrc4 предназначены для выполнения швартовных операций в акватории угольного терминала «Порт Эльга». Длина морских судов – 29,8 м; ширина – 10,43 м; осадка – 4,9 м.
Напомним, угольный морской терминал «Порт Эльга» строится в районе мыса Манорский в Хабаровском крае. По окончании строительства порт сможет принимать суда дедвейтом до 100 тысяч тонн класса Panamax.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.