Основные поставки шли из нескольких регионов России. В частности, 16,3 тысяч тонн поступили из Северной Осетии и 15,4 тысяч тонн из Ставропольского края.
Ещё один перегон БАМа, 323 км — Людю на линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино в Хабаровском крае, стал двухпутным. Информацию об открытии движения по новому главному пути на перегоне опубликовал Телеграм-канал ДВЖД.
Участок строителям достался непростой: железная дорога здесь огибает подножие восточного склона хребта Сихотэ-Алинь и идет вдоль берега реки Тумнин. Чтобы стабилизировать почвы, пришлось переработать более 1 млн м³ грунта, реконструировать 10 водопропускных труб. Уложено 7,4 км пути и более 100 км различных кабельных коммуникаций, говорится в сообщении.
Для обеспечения безопасности движения поездов вдоль горного хребта установлено 4,7 км снегоудерживающего ограждения, построены камнеулавливающие стенки и площадки.
Строительство вторых путей и комплексная модернизация линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино позволит увеличить её провозную способность в два раза, с 40 до 82 млн тонн до конца 2024 года.
Основные поставки шли из нескольких регионов России. В частности, 16,3 тысяч тонн поступили из Северной Осетии и 15,4 тысяч тонн из Ставропольского края.
В частности, речь идет о развитии газовых проектов, добыче нефти, портового хозяйства Мурманска и появлении новых флотов.
В 2025 году грузооборот портов Астраханской области превысил 5,7 млн тонн, 90 % из которых пришлось на направление Ирана.
Именно этот стратегический участок связывает станцию разгрузки вагонов с ключевыми технологическими маршрутами терминала, обеспечивая первичный прием и перемещение грузов.