Круизный паром Victoria I в 2007 и 2008 годах совершал и чартерные рейсы в Петербург.
Правительством Калининградской области и судовладельцами, в частности компаниями «Оборонлогистика» и «Росморпорт», принято решение все высвобождающиеся паромные мощности перераспределить под загрузку накатной техники. Так, в марте этого года совокупная доля автомобилей, перевозимых паромами, увеличилась на 54%.
Как отмечает пресс-служба «Оборонлогистики», в критической ситуации грузовладельцы могут обратиться к властям региона или к судовладельцам паромов, обращение будет рассмотрено и при наличии возможности содействие оказано.
Приоритет в первую очередь отдается грузам, необходимым для жизнеобеспечения области, все остальные дополнительные места идут в свободную продажу, которую осуществляют агенты «Оборонлогистики» в портах Усть-Луга и Балтийск: «Транс-Бизнес-Консалтинг» (перевозка из порта Балтийск в порт Усть-Луга) и «ИмэксСервис» (перевозка из порта Усть-Луга в порт Балтийск).
Круизный паром Victoria I в 2007 и 2008 годах совершал и чартерные рейсы в Петербург.
По информации ТАСС, такое мнение экспертов приводит газета South China Morning Post.
Условия предоставления субсидий можно узнать в Минэкономразвития Камчатского края и в администрациях указанных муниципальных образований.
Министерство иностранных дел Китая заявило, что оно не было осведомлено о решении Shandong Port Group.