В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Газовоз «Жорес Алферов», построенный на южнокорейской верфи Hanwha Ocean для компании «Совкомфлот», вышел на ходовые испытания. Об этом говорят данные автоматической идентификационной системы судов.
Как отмечает Eadaily, 26 февраля судно вышло из верфи и должно было прибыть в соседний порт Анжон.
«Жорес Алферов» — третий газовоз, который строила судоверфь Hanwha Ocean (бывшая DSME) для «Совкомфлота» до того, как расторгла контракт в 2022 году. Однако все танкеры достроили.
Напомним, первый построенный танкер для «Совкомфлота» «Петр Капица» обрел нового владельца из ОАЭ: с 1 февраля собственником стала New Transshipment FZE, зарегистрированная в ОАЭ. Еще два газовоза «Лев Ландау» и «Жорес Алферов» остаются пока у Hanwha Ocean.
В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Глава «Росморречфлота» проинспектировал ход строительства многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь».
Судно построено по заказу ГТЛК.
Основным заводом по строительству грузовых судов в корпорации определена нижегородская производственная площадка — завод «Красное Сормово».