Восемь судов Ленского речного пароходства переоборудуют под класс РС

В начале февраля в Ленском объединенном речном пароходстве состоялась встреча со специалистами Российского морского регистра судоходства РФ. Об итогах обсуждения рассказали в пресс-службе «ЛОРП».

Как рассказал генеральный директор компании Сергей Ларионов, основной целью встречи была необходимость переклассификации части судов пароходства для расширения географии перевозок.

В последние годы существенно изменилась логистика грузовых перевозок, в том числе северного завоза. Если еще лет тридцать назад единственным пунктом для завоза и перевалки народно-хозяйственных грузов в Якутию был г. Усть-Кут Иркутской области, то есть основной транспортной артерией была река, то сегодня завоз осуществляется в том числе и морем, из портов Мурманск и Архангельск. Значение Северного морского пути для нашей страны значительно возросло, и Ленскому объединенному речному пароходству, как ведущему транспортному предприятию северо-востока Российской Федерации, необходимо соответствовать всем новым требованиям, — отметил Сергей Ларионов.

Во время рабочей командировки специалисты РС побывали на Жатайском судоремонтном заводе ПАО «ЛОРП» и осмотрели суда, которым предстоит пройти переклассификацию. Как подчеркнули эксперты, повышение класса возможно только после переоснащения и доработки судов.

По решению руководства ПАО «ЛОРП», для переоборудования были выбраны восемь судов класса М-СП 3,5 и М-ПР 2,5, приспособленные для плавания как в речном, так и морском бассейнах. В ближайшее время специалистами РМРС совместно с работниками ПАО «ЛОРП» будет разработан план необходимых мероприятий по повышению класса судов.

При успешном переоборудовании судов и их переходе под морской регистр география перевозок пароходства будет расширена до Белого моря на западе и Японского моря на востоке, — рассказал Сергей Ларионов.