Заказчиком строительства выступает ГТЛК.
Темпы поставок новых СПГ-танкеров в 2024 году побьют исторический рекорд 2021 года более чем на 48%.
По данным аналитиков Clarksons Research, в текущем году верфи должны сдать 89 газовозов общей вместимостью 14,9 млн м3. Это более чем вдвое превышает средние показатели за 10 лет и на 48% больше рекордных 10,1 млн м3, которые были поставлены три года назад.
Прогноз на 2025 год также оптимистичный — планируется сдача судов суммарной вместимостью 14,5 млн м3. При этом на период 2026-2027 годов прогнозируется ввести в строй 131 судно вместимостью 22,9 млн м3.
«Сектор СПГ-танкеров вступает в фазу роста. И несмотря на то, что срыв сроков сдачи остается существенным риском, в 2025-2027 годах ожидаются рекордные поставки флота», — отметил Clarksons в своем последнем еженедельном отчете.
В этом году СПГ-танкеры, поставки которых в 2024 году ожидаются в среднем каждые четыре дня (!), уступают только одному сегменту — контейнеровозам. По данным BIMCO, в 2024 году планируется сдать 478 контейнеровозов суммарной вместимостью 3,1 млн TEU (в среднем каждый день будет сдаваться 1,31 судно).
Заказчиком строительства выступает ГТЛК.
Строительство ведется по заказу компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.