Судно занимается доставкой грузов и продовольствия на труднодоступные станции Росгидромета.
На акватории морского терминала Бошняково в Татарском проливе завершилась операция по ликвидации разлива нефтепродуктов, которую проводили спасатели Сахалинского филиала Морспасслужбы. Аварийный разлив топлива произошел из-за столкновения самоходного плашкоута СП 115 с китайским балкером «Канг Шан» во время погрузки угля.
Как передает пресс-служба Морспасслужбы, в результате удара в борту балкера образовалась пробоина, из которой на поверхность моря вылилось около 800 кг топлива.
После получения сигнала об аварийном разливе топлива спасатели Морспасслужбы оперативно выставили боновое заграждение. Штабом операции было принято решение о разворачивании дополнительно тяжелого морского бонового заграждения в районе аварии. Боны были доставлены из поселка Бошняково. В операции по разворачиванию бонового ордера помощь оказал портовый буксир «Виктор Оленич».
Тяжелые боны были выставлены в кормовой части аварийного судна, основном месте скопления плавающих нефтепродуктов. После проведения механическим способом сбора разлитого мазута штаб решил проводить сбор ручным способом.
Этот способ по решению специалистов в данных условиях наиболее эффективен. Для этого на кунгасах были установлены емкости объемом 1 куб. метр, в которые спасатели собирали мазут. После сбора максимально возможного количества разлитого топлива с акватории порта, спасатели парогенератором провели зачистку бортов аварийного судна.
Судно занимается доставкой грузов и продовольствия на труднодоступные станции Росгидромета.
Форум и выставка вновь объединят специалистов всех направлений рыбохозяйственного комплекса — от добычи и переработки до логистики, судостроения и аквакультуры.
Корабль строится по заказу Министерства обороны РФ по модернизированному Невским проектно-конструкторским бюро ОСК проекту 11711.
Освоение Сырадасайского каменноугольного месторождения ведется в рамках создания угольного кластера на Таймыре.