Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
На акватории морского терминала Бошняково в Татарском проливе завершилась операция по ликвидации разлива нефтепродуктов, которую проводили спасатели Сахалинского филиала Морспасслужбы. Аварийный разлив топлива произошел из-за столкновения самоходного плашкоута СП 115 с китайским балкером «Канг Шан» во время погрузки угля.
Как передает пресс-служба Морспасслужбы, в результате удара в борту балкера образовалась пробоина, из которой на поверхность моря вылилось около 800 кг топлива.
После получения сигнала об аварийном разливе топлива спасатели Морспасслужбы оперативно выставили боновое заграждение. Штабом операции было принято решение о разворачивании дополнительно тяжелого морского бонового заграждения в районе аварии. Боны были доставлены из поселка Бошняково. В операции по разворачиванию бонового ордера помощь оказал портовый буксир «Виктор Оленич».
Тяжелые боны были выставлены в кормовой части аварийного судна, основном месте скопления плавающих нефтепродуктов. После проведения механическим способом сбора разлитого мазута штаб решил проводить сбор ручным способом.
Этот способ по решению специалистов в данных условиях наиболее эффективен. Для этого на кунгасах были установлены емкости объемом 1 куб. метр, в которые спасатели собирали мазут. После сбора максимально возможного количества разлитого топлива с акватории порта, спасатели парогенератором провели зачистку бортов аварийного судна.
Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
Заслуженными наградами в рамках церемонии «Инженер года-2024» были отмечены лучшие из лучших.
Порт Яньчэн очень удобен для транспортировки нефти, угля, природного газа, зерна и контейнеров.
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.