Конференция «Судостроение-стратегия» пройдет 24 июля 2025 года в Санкт-Петербург в Cosmos Pribaltiyskaya Hotel.
На Севмаше завершены работы по реконструкции кровли старейшего эллинга (цех №50) с заменой стенового ограждения на сэндвич-панели. Модернизация цеха проводилась в рамках госпрограммы РФ «Развитие оборонно-промышленного комплекса». Об этом сообщает пресс-служба северодвинского предприятия.
Эллинг №1 стапельно-сдаточного производства – один из первых цехов Севмаша, который был построен в 1940 году. На стапеле цеха закладывали первый корабль предприятия – самый крупный в мире линкор «Советская Белоруссия». По своим размерам цех в период строительства не имел аналогов ни в России, ни за рубежом, а технические решения, положенные в основу проектирования стальных конструкций здания, являлись передовыми идеями конца 30-х годов.
В ходе модернизации эллинга была произведена реконструкция кровли с заменой плит покрытия и кровельного пирога общей площадью 36000 м² на более современные и легкие строительные материалы. Это позволило снизить нагрузку на основные несущие металлоконструкции каркаса эллинга. Наружное стеновое ограждение из керамического кирпича, который использовался при строительстве эллинга № 1, частично было заменено на более лёгкие и современные сэндвич-панели с южной и северной стороны цеха.
Благодаря реконструкции кровли и стенового ограждения увеличился срок службы ограждающих конструкций цеха, а также снизились тепловые потери в отопительный период.
Конференция «Судостроение-стратегия» пройдет 24 июля 2025 года в Санкт-Петербург в Cosmos Pribaltiyskaya Hotel.
95% маршрута безэкипажный катер прошел в автоматическом режиме без применения ручного управления.
Будет интересно! Приглашаем всех коллег принять участие в мероприятии!
Земснаряд «Донской – 701» выполняет углубление и расширение оперативной якорной стоянки между шлюзом № 2 и шлюзом № 3 Волго-Донского судоходного канала.