Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Более 100 взлетов и посадок вертолетов выполнено на палубу новейшего ледокола «Евпатий Коловрат» в ходе испытаний авиационного комплекса на Камчатке. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
За время испытаний летчики национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова на палубных вертолетах Ка-27 различных модификаций выполняли задачи в акватории Авачинского залива в дрейфе и на ходу в различных погодных условиях, в том числе и ночью. Отработано взаимодействие между экипажем ледокола и летным составом при выполнении полетов, на переходах судна, при проведении заправок и обслуживания летательных аппаратов.
В ходе проведении испытательных полетов применялись два типа летательных аппаратов из состава противолодочной вертолетной эскадрильи морской авиации ТОФ, личный состав которой обеспечивал полный цикл подготовки вертолетов, выполнения взлетов и посадок, а также руководства полетами.
В настоящее время ледокол, построенный корабелами СФ «Алмаз», проходит завершающий этап государственных испытаний, после чего планируется его ввод в корабельный состав ТОФ.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.