Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
3 ноября в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония подъема флага на ледокола «Виктор Черномырдин» проекта 22600. Судно строилось по заказу компании «Росморпорт». В церемонии принял участие президент России Владимир Путин.
Напомним, что контракт на строительство был заключен в 2011 году. Сначала ледокол строился на Балтийском заводе. Затем реализацию заказа перенесли на соседнее судостроительное предприятие — «Адмиралтейские верфи». Все заводы входят в состав ОСК.
Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» предназначен для обеспечения бесперебойной проводки и буксировки судов в Финском заливе. Способен нести службу в Арктике и Антарктике.
| Основные характеристики ледокола проекта 22600: | |
| Длина | 142,4 м |
| Ширина | 29 м |
| Водоизмещение | 22 258 т |
| Скорость | около 17 узл. |
| Автономность | 60 сут. |
| Ледопроходимость | 2 м |
| Экипаж | 38 чел. |
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.
Более пятидесяти из них были начаты в 2022 — 2023 годах.