Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
3 ноября в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония подъема флага на ледокола «Виктор Черномырдин» проекта 22600. Судно строилось по заказу компании «Росморпорт». В церемонии принял участие президент России Владимир Путин.
Напомним, что контракт на строительство был заключен в 2011 году. Сначала ледокол строился на Балтийском заводе. Затем реализацию заказа перенесли на соседнее судостроительное предприятие — «Адмиралтейские верфи». Все заводы входят в состав ОСК.
Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» предназначен для обеспечения бесперебойной проводки и буксировки судов в Финском заливе. Способен нести службу в Арктике и Антарктике.
| Основные характеристики ледокола проекта 22600: | |
| Длина | 142,4 м |
| Ширина | 29 м |
| Водоизмещение | 22 258 т |
| Скорость | около 17 узл. |
| Автономность | 60 сут. |
| Ледопроходимость | 2 м |
| Экипаж | 38 чел. |
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Верфи будут обязаны устанавливать на строящиеся суда определенные типы оборудования именно российского производства, что должно стимулировать локализацию и ограничить закупки импортных аналогов.