Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.
Норвежский судостроительный концерн VARD заключил контракт на проектирование и строительство судна-кабелеукладчика для итальянской Prysmian Group.
Стоимость контракта составляет около 230 миллионов евро, а срок передачи заказчику– начало 2027 года.
Это третье судно-кабелеукладчик, которое VARD простроит для Prysmian Group. Первое судно «Леонардо да Винчи» было Prysmian передано компании в 2021 году, а второе – «Мона Лиза», находится в стадии строительства.
Новое судно проекта VARD 9 18 специально разработано для подводных операций. Кабелеукладчик длиной 185 метров и шириной 34 метра будет оснащен передовыми решениями для прокладки кабеля, такими как три кабельные карусели общей грузоподъемностью 19 000 тонн. Тяговое усилие более 180 тонн позволит судну выполнять сложные монтажные работы по одновременной прокладке и заглублению до 4 кабелей одновременно с помощью различных плугов. Судно будет оснащено новейшими системами позиционирования DP3.
Судно спроектировано компанией Vard Design в Норвегии. Корпус будет построен на верфи Vard Shipyards в Румынии, а достройку и насыщение осуществит одна из верфей VARD в Норвегии.
Prysmian Group в России является собственником завода ООО «Рыбинскэлектрокабель».
Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.
Заседание глав правительств СНГ под председательством премьер-министра РФ Михаила Мишустина прошло в Москве.
Завод активно занимается судостроением, судоремонтом и утилизацией флота в Приморье.
Речь идет о получаемых из бюджета субсидиях на гособоронзаказ.