Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
Председатель Совета директоров Транспортной группы Fesco Андрей Северилов провел встречу с заместителем председателя правления АО «Узбекские железные дороги» Абдумаликом Камилджановым и председателем правления АО «Узжелдорконтейнер» Акмалом Камаловым во время официального визита делегации Fesco в Республику Узбекистан.
В мероприятии со стороны Группы также приняли участие вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Герман Маслов и вице-президент по железнодорожному дивизиону Айдемир Усахов. Со стороны «УЖД» — заместитель председателя правления по промышленности Хуснутдин Хасилов, начальник управления экономического анализа и прогнозирования Умид Киличев, начальник управления цифровизации Авазбек Ахмедов и другие.
По итогам встречи стороны условились развивать контейнерные перевозки между Узбекистаном и Россией и совместно работать на новых транзитных маршрутах через Киргизстан в Китай, а также через Туркменистан в Турцию, страны Африки и Средиземноморья с использованием интермодальных сервисов FESCO.
Помимо этого, Fesco, «УЖД» и «Узжелдорконтейнер» договорись о создании прямого контейнерного сообщения между Ташкентом и Москвой. Также руководство Группы и узбекская сторона обсудили возможность участия FESCO в развитии транспортной инфраструктуры Республики и потенциальных проектах в области цифровизации логистической отрасли Узбекистана.
Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
Сегодня транспортный коридор «Север-Юг» обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки, через дружественные страны Закавказья, Каспийского региона, Средней Азии.
Тартус — второй по величине морской порт в Сирии, расположенный на берегу Средиземного моря.
Два морских порта мощностью 16 миллионов тонн сделали регион ключевым звеном развития коридора на юге России, и мы продолжаем наращивать перегрузочные мощности.