Пшеница проходит проверку в испытательных лабораториях Новороссийского филиала на качество и безопасность в соответствии с требованиями стран-импортеров.
В Нижнем Новгороде выставлен на продажу порт на Волге с гарантией полной загрузки. Территория площадью 4 гектара расположена на Гребном канале, в районе Печерской слободы. Цена готового бизнеса составляет 300 млн рублей, сообщается в объявлении на Gipernn.ru
Участок принадлежит к землям категорий транспорта, промышленности и энергетики. Видом разрешенного использования является складирование инертных грузов. На территории порта установлены освещение и забор, проезд на нее осуществляется через КПП. Внутри находится двухэтажное здание офиса, трансформаторная подстанция на 250 КВт и автовесовой комплекс, рассчитанный на грузы весом до 60 тонн. Объект находится под видеонаблюдением и охраной.
По словам продавца, речной порт на Волге способен принимать суда и баржи грузоподъемностью до 5000 тонн. Выгрузка ведется плавкранами. Принимаются карельский и самарский щебень, камский гравий и другие нерудные материалы. Годовой объем перевалки составляет до 1 млн тонн, на территории порта можно единовременно хранить до 200 тысяч тонн грузов.
Клиентами предприятия являются бетонные и асфальтобетонные заводы, расположенные рядом с портом. Актив реализуется в качестве 100-процентной доли в ООО, которому принадлежат участки и инженерные сети. Новому собственнику также перейдет пакет разрешительной документации на ведение хоздеятельности в водоохранной зоне Волги.
Пшеница проходит проверку в испытательных лабораториях Новороссийского филиала на качество и безопасность в соответствии с требованиями стран-импортеров.
Несмотря на санкционное давление, номенклатура грузов не меняется, а показатели объемов перевалки экспортных и импортных грузов остаются на прежнем уровне.
Основной поток грузов между Азербайджаном и Астраханской областью приходится на железнодорожные перевозки и идет по западной ветке Международного транспортного коридора «Север — Юг».
Перспективным направлением является использование потенциала особых экономических зон.