За всю историю судостроения, показатель 40 млн CGT превышался только в течение пяти лет — с 2008 по 2012 годы.
Успешно завершились заводские ходовые испытания большого гидрографического катера «Александр Анищенко» проекта 19920, строительный номер 705. Об этом рассказала пресс-служба КБ «Вымпел», которая занималась проектированием БГК.
Судно строилось на судостроительном заводе им. Октябрьской Революции.
Напомним, БГК «Александр Анищенко» был заложен 28 февраля 2019 года, передача заказчику запланирована на 2021 год.
Всего по проекту 19920 построено более десяти гидрографических катеров, серийное строительство продолжается на АО «Окская судоверфь».
Большой гидрографический катер проекта 19920 предназначен для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежных районах морей. Он позволяет обеспечивать постановку, съемку, обслуживание и ремонт береговых и плавучих средств навигационного оборудования, выполнять гидрографические работы, а также осуществлять доставку личного состава, специального оборудования и грузов на необорудованное побережье.
За всю историю судостроения, показатель 40 млн CGT превышался только в течение пяти лет — с 2008 по 2012 годы.
После погрузки блока топливоподготовки будет установлен второй двигатель.
Причал устанавливается на закольных сваях и оснащен секционным переходным мостиком.
«Азимут-1» – второй танкер проекта 00216М, реализация которого ведется на астраханской верфи.