Опубликован полностью переработанный комплекс требований к судам в эксплуатации.
1 декабря стало известно, что трубоукладочное судно JSD6000, построенное компанией Zhenhua Heavy Industry, покинуло док в Чжоушане после завершения работ по судоремонту. Об этом сообщает портал iMarine.
На судне заменили десять уплотнений гребного вала, а также покрасили корпус.
Завершение докового ремонта свидетельствует о том, что судно JSD6000 полностью готово к получению сертификации классификационного общества до конца этого года.
Трубоукладчик оборудован системой динамического позиционирования, системами вертикальной и горизонтальной укладки труб (J-Lay, S-Lay), краном для подъема тяжелых грузов весом до 5 тыс. тонн. Судно будет выполнять операции по глубоководным проектам, устанавливать подводные системы, шлангокабели, стояки и промысловые трубопроводы.
Основные характеристики трубоукладчика JSD6000: | |
Длина габаритная, м | 215,9 |
Длина между перпендикулярами, м | 197,6 |
Ширина, м | 49 |
Высота, м | 22,4 |
Рабочая осадка, м | 10,9 м |
Эксплуатационная скорость, узл. | 12 |
Опубликован полностью переработанный комплекс требований к судам в эксплуатации.
С 9 июня переправляют через протоку Озерная накатная баржа «Сосновка-1», предназначенная для перевозки транспорта, и грузопассажирская баржа «Камчатка-2».
В рамках мероприятия были рассмотрены существующие процедуры и выявлены возможные пути оптимизации докового освидетельствования судов.
Специалисты завода проведут подготовку судна к докованию, включая проверку систем и оборудования, обеспечивающего безопасность атомной энергетической установки при стоянке в доке.