Док предназначен для судоремонтной верфи Tallinn Shipyard.
Верфь Damen Yichang спустила на воду баржу «Томск» грузоподъемностью 6000 тонн

Китайская верфь Damen Yichang спустила на воду баржу «Томск» грузоподъемностью 6000 тонн для доставки крупных грузов по рекам Амур и Зея для Амурского газохимического комплекса (ГХК, Амурская область) — совместного проекта СИБУРа и китайской Sinopec.
Размерения баржи составляют 111,75 метров в длину, 26 метров в ширину и 3,8 метра в высоту, полная грузоподъемность — 5,7 тыс. тонн.
«Баржа сконструирована таким образом, чтобы при транспортировке тяжеловесных колонн ее осадка составляла один метр для беспрепятственного прохождения по фарватеру мелководной реки Зея с гарантированной глубиной 1,1 метра. Также, баржа оборудована балластной системой для безопасного прохождения под мостами в случае необходимости», — цитирует «Интерфакс» сообщение объединенного пресс-центра компаний.
Первые грузы к месту строительства Амурского ГХК на барже «Томск» будут доставлены в навигацию текущего года — это колонны пиролиза весом почти до 1,5 тыс. тонн.
«Для доставки габаритной баржи к местам погрузки оборудования и начала буксировки разработана уникальная логистическая операция. После прохождения всех необходимых испытаний и сертификаций баржа будет отбуксирована на рейд порта в КНР, где ее установят на специальное полупогружное судно SUN RISE — погрузочную палубу судна для этого опустят в воду», — отмечает объединенный пресс-центр.
После погрузки и крепления баржи, судно отправится в порт Масан в Южной Корее, где будет прикреплен крупнотоннажный груз. Далее судно, с закрепленными на нем баржей и колонной, отправится в российский порт Де-Кастри откуда баржа с колонной начнет свой путь по рекам Амур и Зея к месту строительства Амурского ГХК.
-
-
Orange Marine приступила к строительству кабельного судна Sophie Germain
Sophie Germain станет первым судном, спроектированным специально для ремонта всех типов подводных кабелей.
-
Дальневосточное судостроение к 2035 году более чем в два раза увеличит объемы производства
Судостроение на Дальнем Востоке должно вырасти в 2,2 раза к 2035 году
-
Судостроение Китая вновь занимает лидирующие позиции в мире
В 2022 году в Китае завершили постройку судов суммарным дедвейтом 37,86 млн тонн.