Наносились удары по судам под турецким флагом, на борту которых еще и дополнительно был нарисован флаг Турции.
Как сообщает портал Splash247, ссылаясь на источники в Южной Корее, в битве за южнокорейскую судоходную компанию Hyundai Merchant Marine (HMM), сегодня участвуют только две компании. Логистическая группа LX Group выбыла из гонки.
Кредиторы HMM, в том числе государственный Корейский банк развития и Korea Ocean Business Corp, ранее выставили на продажу около 58% акций HMM. Однако участников беспокоит высокая цена акций – $6,2 млрд.
Специально для участия к сделке компания Harim Group (контролирует корейскую линию Pan Ocean) объединилась с местной частной инвестиционной компанией для участия заявке. Второй участник Dongwon Group — фирма, которая занимается морепродуктами и логистикой.
Ожидается, что в этом месяце будет объявлен предпочтительный участник торгов. При этом государственные кредиторы стремятся завершить продажу HMM к концу года.
Напомним, HMM — восьмая по количеству флота судоходная компания в мире и первая в Южной Корее. Флот HMM состоит из 88 контейнеровозов, 5 сухогрузов, 10 танкеров, 4 судов для перевозки негабаритных грузов, а также 3 строящихся автомобилевоза типа PCTC.
HMM находится под контролем государства с 2016 года, когда компания столкнулась с серьезными финансовыми трудностями одновременно с Hanjin Shipping. Последняя в последствии обанкротилась.
Наносились удары по судам под турецким флагом, на борту которых еще и дополнительно был нарисован флаг Турции.
4 августа президент РФ Владимир Путин подписал закон, устанавливающий судебный порядок прекращения права иностранных инвесторов, покинувших российский рынок в 2022 году.
Сегодня компания не просто сохраняет лидерство в добыче краба, но и задает стандарты для всего гражданского судостроения.
Ранее 24 августа президент РФ Владимир Путин подписал указ, согласно которому власти РФ смогут вводить временное управление на объектах критической инфраструктуры.