Параллельно с судостроительными работами завод получил сертификацию для проведения испытаний сварных деталей.
Власти Калининградской области рассчитывают, что электропаром для Балтийской косы достроят после доработки проекта. Об этом рассказал губернатор Антон Алиханов на пресс-конференции.
Более 400 млн рублей было направлено на строительство электропарома. Но, к сожалению для нас для всех, наши местные умельцы до сих пор его не построили в силу разных причин. В том числе они собирались использовать немецкие движители. Сейчас проект проходит доработку. Я надеюсь, что в конце концов он будет построен, — сказал Антон Алиханов.
По данным Информационно-аналитического портала Калининграда, о планах по строительству электропарома в Калининградской области объявили в 2019 году. Судно хотели использовать для перевозки пассажиров на Балтийскую косу. В правительстве рассчитывали таким образом снизить затраты на обслуживание переправы.
Завершить строительство планировали в октябре 2021 года, но позже сроки перенесли. Глава администрации Балтийска Сергей Мельников предполагал, что судно запустят в 2023 году. Однако в феврале владелец «Ушаковских верфей» Виктор Лидер заявил, что строительство приостановили. На тот момент был готов корпус электропарома.
Отметим, что сейчас связь между Балтийском и косой обеспечивают паромы «Вистула» и «Нида» 1960-1970 годов постройки. Перевозки субсидируют из регионального бюджета.
Параллельно с судостроительными работами завод получил сертификацию для проведения испытаний сварных деталей.
Проводить судно-гигант собрались сотни жителей Турку, сообщает газета Turun Sanomat.
Уже в конце месяца судно покинет Коломну и отправиться в г. Ханты-Мансийск для передачи заказчику.
Сроком выполнения поручений назначено 1 сентября текущего года.