Судовой кабель для любых условий — от Крайнего Севера до жарких тропиков

Комплектующим современных кораблей и судов сегодня уделяется повышенное внимание. Особые требования, сформированные в рамках направления по импортозамещению, предъявляются к кабельной продукции. Кабели обеспечивают электропитание для всех систем на судне, включая навигацию, освещение, механизмы, системы связи и жизнеобеспечение. Они служат фактически «жилами» судна, и надежность электрических систем напрямую зависит от их качества.

Компания «ЭКМ Холдинг» представляет масштабную линейку кабельно-проводниковой продукции, предназначенной для оснащения морского и речного флота. Подробнее о флагманских изделиях и инновационных решениях «Медиапалубе» рассказал генеральный директор предприятия Евгений Савин.

П: Евгений Викторович, что сегодня происходит в сфере производства судового кабеля в России? И какую продукцию в этих условиях предлагает «ЭКМ Холдинг»?

— В последние годы развитию судостроения в России уделяют повышенное внимание. Это касается как военного флота, так и гражданских судов. Научное производственное предприятие «ИНТЕХ» (входит в «ЭКМ Холдинг») разработало линейку судовых кабелей ИнСил и МКПс и получило на них сертификаты о типовом одобрении Российского морского регистра судоходства и Российского речного регистра. Кабель ИнСил и МКПс может использоваться для прокладки кабельных трасс на судах морского и речного флота неограниченного района плавания, на береговых и плавучих сооружениях как в подпалубном пространстве, так и на открытой палубе.

Ранее использование судового кабеля российского изготовления в современном судостроении осложнялось тем, что производство ориентировалось на ГОСТы, разработанные в 1970–1980-е годы. Естественно, выпускаемая продукция давно не соответствовала современным требованиям и не могла в полной мере применяться на судах. Кабель, произведенный по советским стандартам, не выдерживал нагрузку и перегревался. Прокладывание дополнительных трасс осложнялось большой массой и диаметром, что в условиях ограниченного пространства на судне особенно критично.

Кроме того, используемые для изоляции и оплетки материалы не соответствовали современным стандартам пожаробезопасности: распространяли пламя, сильно дымили и не могли эксплуатироваться в условиях возникшего пожара.

Судовой кабель ИнСил и МКПс, выпускаемый НПП «ИНТЕХ», разработан в соответствии с современными требованиями стандартов и пожарной безопасности, имеет оптимальные массогабаритные характеристики и успешно может применяться на кораблях и судах.

П: Какие есть особенности эксплуатации судового кабеля производства НПП «ИНТЕХ»? Может ли он применяться в условиях Крайнего Севера или экваториальных тропиков?

— Судовые кабели ИнСил и МКПс, производимые НПП «ИНТЕХ», полностью удовлетворяют всем требованиям, предъявляемым РМРС к кабельно-проводниковой продукции. Широкая линейка продукции позволяет подобрать кабель для эксплуатации в любых условиях.

Кабель предназначен для использования на судах, независимо от района их плавания — от тропиков до Крайнего Севера. Может быть размещен как в помещениях с регулируемыми климатическими условиями, так и на заливаемой открытой палубе. В зависимости от типа способен выдерживать температуру от –88 до +300 °С. Изоляция кабеля выдерживает соприкосновение с химическими реагентами, спиртами, маслами, топливом и другими жидкостями, разлив и попадание которых возможно в процессе эксплуатации на судне. Способен выдержать землетрясение до девяти баллов по шкале MSK-64.

П: За счет чего достигается такая стойкость продукции в различных климатических условиях?

Чтобы производимая продукция удовлетворяла всем высоким требованиям по безопасности, надежности и качеству, предъявляемым к кабельным изделиям, мы применяем современные технологии и используем качественные материалы.

Медные жилы в кабельной продукции от «ИНТЕХ» надежно изолируются этиленпропиленовой резиной, полимерными композициями, поливинилхлоридными пластиками и другими материалами. Они бронированы, экранированы, защищены от электромагнитных полей, морской и пресной воды и даже грызунов. Материалы оплетки не подвергаются старению, истиранию и растрескиванию от воздействия агрессивных компонентов и окружающей среды.

Срок службы судового кабеля — не менее 40 лет. Таким образом, при соблюдении условий эксплуатации однажды проложенного кабеля должно хватить на весь период эксплуатации судна. Линейка судового кабеля разработана таким образом, чтобы полностью перекрыть потребность в кабеле на судне и поднадзорном РМРС сооружении любого класса, типа и назначения. С его помощью можно подключить устройства автоматики, датчики, исполнительные и измерительные механизмы, системы управления, сигнализации, оповещения и передачи данных в диапазоне частот до 100 МГц. Материалы и конструкция кабеля позволяют использовать его как внутри помещений, так и на открытой палубе, он надежно защищен от воздействия любых неблагоприятных условий эксплуатации и агрессивных сред, взрывопожаро- и искробезопасен.

П: Расскажите о вашем производстве. Что собой представляет завод НПП «ИНТЕХ»?

— Научное производственное предприятие «ИНТЕХ» основано в 2011 году. В основные направления деятельности входит проектирование и разработка, производство, испытания и поставка кабельно-проводниковой продукции. При этом мы постоянно проводим все необходимые сертификации и аттестации как отдельно выпускаемой продукции, так и всего производства. На предприятии осуществляется постоянный контроль и анализ качества изделий. Мы также оказываем помощь предприятиям в освоении новых видов продукции, а не просто отгружаем изделия.

Производственная площадка расположена в поселке Софрино, Московская область. Предприятие оснащено современным высокопроизводительным технологическим оборудованием, передовой испытательной и измерительной техникой, там работают квалифицированные специалисты. При производстве кабельной продукции тщательно контролируются все этапы изготовления, изделия в полном объеме подвергаются процедуре приемо-сдаточных испытаний службами технического контроля и инженерной группой «ИНТЕХ». В команду предприятия вошли ведущие инженеры с многолетним опытом работы в кабельном производстве, авторы патентов на различные виды кабелей, у которых есть награды и достижения в промышленном производстве.

Предприятие — разработчик и правообладатель патентов на кабельную продукцию, выпускаемую под товарным знаком «кабель ИнСил» и товарным знаком «кабель КуПе».

В рамках сотрудничества с проектными организациями НПП «ИНТЕХ» осуществляет техническую и информационную поддержку партнеров для наиболее удобного и эффективного применения продукции на этапах проектирования и строительства.

Компания имеет максимально полный пакет разрешительной документации. У продукции есть все необходимые сертификаты, лицензии и допуски для применения на опасных производственных промышленных объектах.

Команда «ИНТЕХ» ориентирована на качество, эффективность и безопасность выпускаемой продукции. В основу стратегии развития предприятия заложены современные принципы решения задач с использованием высокотехнологичных ресурсов и инструментов, отвечающих современным требованиям в области промышленной и экологической безопасности. Дилерская сеть компании обеспечивает присутствие и работу «ИНТЕХ» по всей территории России.

 — Какие планы вы строите на дальнейшее развитие компании в судостроительной отрасли?

П: Судостроительная отрасль в настоящее время — одно из самых динамично развивающихся направлений в стране. Кроме того, мы стали свидетелями, по сути, исторических событий, поскольку основной объем импортного оборудования и материалов, применяемых в судостроении до этого, замещается на отечественный. Наша кабельная продукция полностью состоит из отечественных комплектующих. В связи с этим основной задачей в рамках плана развития компании в судостроительной отрасли, прежде всего, будет расширение нашего присутствия на рынке. Учитывая высокую конкурентную среду, это задача непростая. Кроме того, необходимо понимать, что серьезного увеличения объемов поставок кабельной продукции не может быть без расширения производственных возможностей, а отсюда исходят внутренние задачи, связанные с пополнением производственных и кадровых ресурсов.