Глава компании «СПиТ» рассказал «Медиапалубе» о географии заказов и поставляемой номенклатуре.
На Севмаше завершена реконструкция мелководной набережной — инженерное сооружение предназначено для швартовки буксиров, обеспечивающих испытания атомных подводных лодок четвертого поколения. Работы выполнены за счёт собственных средств предприятия.
Реконструкция позволила увеличить количество швартовочных мест для судов Севмаша, обеспечивающих испытания современных АПЛ, сообщает пресс-служба завода.
Проект реконструкции разработан специалистами научно-технологического управления верфи. В процессе проектирования был предложен ряд современных технических решений, позволивших сократить сроки и стоимость работ. Кроме того, в проект заложена возможность углубления мелководной набережной для швартовки судов с большим водоизмещением в случае необходимости.
В результате реконструкции верхнее железобетонное основание установлено на сваи, под которыми предусмотрены каналы для промышленной проводки. В ходе реконструкции применен кессонный метод строительно-монтажных работ – для осушения участка работ создана дополнительная шпунтовая стенка. Благодаря этому методу ремонт мелководной набережной завершился на три месяца раньше плана.
Глава компании «СПиТ» рассказал «Медиапалубе» о географии заказов и поставляемой номенклатуре.
Заказчиком выступает компания Viking.
Суда типа Kamsarmax станут одними из первых в мире балкеров, способных работать на метаноле.
В свой первый рейс судно отправится 23 декабря.