В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Проектирование нового пассажирского судна, которое могло бы встать на линию регулярных морских перевозок и возить людей из Владивостока в посёлки на восточном побережье края, начнут в Приморье не раньше 2027 года. Об этом пишет портал VL.RU, ссылаясь на слова губернатора Приморья Олег Кожемяко.
«Мы планируем в 2027 году приступить к проектированию и строительству уже непосредственно большого парома типа «Босфор Восточный». Это, скорее всего, будет Находкинский судоремонтный завод. Мы проведём все необходимые конкурсные процедуры. Поэтому после того, как зарекомендуют себя в 27-м году, когда эти объекты должны сдаться, мы можем уже продолжить линейку этих судов с тем, чтобы возможность была не только до Большого Камня, но и до Находки спокойно доезжать, до тех посёлков, которые расположены на восточном побережье», – приводит портал VL.RU цитату Олега Кожемяко.
«Босфор Восточный» — грузопассажирский паром ледового класса проекта, много лет обеспечивающий транспортное сообщение между Владивостоком и островом Попова. Построен в 1974 году на Рижском судостроительно-судоремонтном заводе.
Судно обладает ледовым классом Arc4, позволяющим безопасно курсировать через замерзающие воды залива Петра Великого.
В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Глава «Росморречфлота» проинспектировал ход строительства многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь».
Судно построено по заказу ГТЛК.
Основным заводом по строительству грузовых судов в корпорации определена нижегородская производственная площадка — завод «Красное Сормово».