Глава компании «СПиТ» рассказал «Медиапалубе» о географии заказов и поставляемой номенклатуре.
Траулер Atlantic Enterprise построен по проекту ST-119, разработанному норвежским бюро Skipsteknisk, по заказу совместного предприятия канадского рыбопромышленного холдинга Clearwater и датской рыболовной компании Ocean Prawns. На этой неделе судно покинуло верфь и направилось в Канаду.
Это первое рыболовное судно, построенное в соответствии с требованиями Полярного кодекса. Они предусматривают, в том числе, оптимизацию при использовании водных ресурсов, использование каталитических нейтрализаторов для работы двигателей и оптимизированную систему энергопотребления.
Минимизация количества вредных выбросов в воду и в атмосферу также стала одним из ключевых требований к проекту. Эта характеристика была выбрана для соответствия судна самому высокому ледовому классу.
На судне установлены различные решения, основанные на принципах автоматизации. Например, на палубе будет работать современная перерабатывающая фабрика с линиями для обработки креветки и гренландского палтуса. Роботизированная система погрузки / разгрузки обеспечит оперативную обработку улова. А отсутствие необходимости постоянного поднятия тяжестей членами экипажа сведет риск травм к минимуму.
Объем двухуровневого трюма составляет 3000 кубических метров. В нем можно перевозить до 1900 тонн палтуса или до 1200 тонн сырых и вареных креветок. На борту установлена автоматическая система заморозки, состоящая из двух камер.
Длина траулера Atlantic Enterprise достигает 82,30 метров. Размещение экипажа рассчитано на 35 человек.
Глава компании «СПиТ» рассказал «Медиапалубе» о географии заказов и поставляемой номенклатуре.
Заказчиком выступает компания Viking.
Суда типа Kamsarmax станут одними из первых в мире балкеров, способных работать на метаноле.
В свой первый рейс судно отправится 23 декабря.