Ранее оно было передислоцировано из Черного моря для усиления флотилии «Оборонлогистики», обеспечивающей доставку грузов в Калининградскую область.
Губернатор Ростовской области Василий Голубев совершил тестовую поездку по Дону на речном пассажирском судне «Валдай», поступившем в октябре в Ростовскую область. Глава региона отметил важную роль возрождения водного транспорта.
Спустя 30 лет в Ростовской области практически возродились водные пассажирские перевозки. Уже приобретены два судна «Валдай», второе прибудет до конца года. В навигацию 2024 года они начнут работать на постоянных маршрутах, и первыми по Дону станут направления на Азов, Константиновск, Семикаракорск, Романовскую. Будем двигаться в сторону Волгодонска. А в среднесрочной перспективе можно говорить о Ейске, можно говорить о Керчи и Ялте. Мне кажется, этот вид транспорта будет востребован и нашими жителями, и нашими гостями, — сказал Василий Голубев.
Два судна «Валдай» на подводных крыльях приобретены правительством Ростовской области для транспортного обслуживания населения внутренним водным транспортом. Теплоходы построены Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях им. Р. Е.Алексеева (Нижегородская область) в 2023 году по заказу Ростовской области. Длина судна – 21 метр, оно развивает скорость до 65 км/час.
В 2024 году продолжится развитие донского речного флота. Обслуживать пассажирские перевозки будет судоходная пассажирская компания «Дон», уточнил глава региона.
В следующем году предусмотрено приобретение судна на подводных крыльях «Метеор 120» на 120 человек для перевозки пассажиров в направлении Ростов-Таганрог-Волгоград. В 2025 году будут закуплены по одному судну «Валдай» и «Метеор», а в 2026-м – ещё два «Метеора». Это позволит организовать регулярные рейсы в Керчь с дальнейшим развитием маршрутов в порты Азовского и Черного морей. Помимо крымского направления, планируется развиваться маршрут Ростов-на-Дону – Азов – Таганрог – Ейск – Анапа.
Ранее оно было передислоцировано из Черного моря для усиления флотилии «Оборонлогистики», обеспечивающей доставку грузов в Калининградскую область.
Завершение работ и начало перевозок запланировано на вторую половину следующего года.
В рамках контракта с «Арктик СПГ 2» Nordic Giant было привлечено для выполнения работ по строительству подводных оснований для платформ.
Работа по внедрению систем автономного судовождения на морских судах продолжается.