Строительство новой плавполиклиники для Югры идет полным ходом.
Норвежская верфь Larsnes Mek Verksted AS передала норвежской рыбопромышленной компании Rostein AS судно для перевозки живой рыбы Ro Spirit проекта SK 6100. Отмечается, что это 10-е судно в серии.
Проектантом судна является норвежское конструкторское бюро Skipskompetanse.
Ro Spirit, длиной почти 80 метров и шириной 15 метров, предназначен для открытой и закрытой перевозки рыбы и мальков и имеет объем трюма в 2800 м³. Экипаж судна – 12 человек.
Судно оснащено по последнему слову техники в купе со стильным скандинавским дизайном внутренних помещений.
«Живовоз» оснащен системами мониторинга, очистки и циркуляции воды в трюме, а также автоматической системой мойки и дезинфекции.
Судно имеет несколько систем погрузки и разгрузки живой рыбы, включая погрузку вакуумом без использования рыбонасосов.
Строительство новой плавполиклиники для Югры идет полным ходом.
Конструкция катера позволяет производить обработку нефтяной пленки сорбентом.
О них в рамках выставки «Сделано в России» рассказал руководитель «Росатома» Алексей Лихачев.
В мире существует высокий интерес к российским плавучим электростанциям.