Судно проекта PV300VD вышло в акваторию Финского залива для проверки маневренных характеристик, освещенности, шумности и вибрация на борту.
Норвежская верфь Larsnes Mek Verksted AS передала норвежской рыбопромышленной компании Rostein AS судно для перевозки живой рыбы Ro Spirit проекта SK 6100. Отмечается, что это 10-е судно в серии.
Проектантом судна является норвежское конструкторское бюро Skipskompetanse.
Ro Spirit, длиной почти 80 метров и шириной 15 метров, предназначен для открытой и закрытой перевозки рыбы и мальков и имеет объем трюма в 2800 м³. Экипаж судна – 12 человек.
Судно оснащено по последнему слову техники в купе со стильным скандинавским дизайном внутренних помещений.
«Живовоз» оснащен системами мониторинга, очистки и циркуляции воды в трюме, а также автоматической системой мойки и дезинфекции.
Судно имеет несколько систем погрузки и разгрузки живой рыбы, включая погрузку вакуумом без использования рыбонасосов.
Судно проекта PV300VD вышло в акваторию Финского залива для проверки маневренных характеристик, освещенности, шумности и вибрация на борту.
«Ангелом-хранителем» корабля Маргарита Боровая, судовой маляр Амурского судостроительного завода ОСК, стала, пройдя все испытания внутризаводского конкурса.
Предварительно ЦПС выполнил полную механическую обработку лопастей для судна, которое строится на предприятии ОСК Балтийский завод для ФГУП «Атомфлот».
Среди ключевых участников – предприятие ОСК Специальное конструкторско‑технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом, которое отвечает за водородный цикл станции: генерацию и хранение водорода.