Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.
Ремонт барка «Крузенштерн» будет более затратным, чем ремонт «Седова», а общая стоимость работ на судах составит 200 млн рублей. Об этом сегодня «Интерфаксу» сообщила пресс-секретарь Балтийской государственной академии Ирина Образцова.
«В настоящее время парусники «Крузенштерн» и «Седов» находятся на судоремонтном заводе в городе Светлый Калининградской области. Работы на каждом барке уже начались. Однако лишь 16 апреля было подписано распоряжение правительства РФ о выделении на эти работы целевых средства в размере 200 млн рублей», — сказала Образцова.
Из них около 130 млн рублей будут потрачены на «Крузенштерн». На судне предстоит заменить два главных двигателя.
Ремонт барка «Седов» будет стоить около 70 млн рублей. Средства пойдут на доковые работы, замены узлов и механизмов, выработавших свой ресурс.
Ремонт должен быть завершен к концу мая. А в начале лета барк должен уйти в первый учебный поход, добавила собеседница агентства.
Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.
В настоящее время продолжается строительство объектов терминала на полное развитие.
Ответственность за целевое и эффективное использование средств возлагается на Минобороны РФ.
В своём докладе Владимир Мокрицкий представил метод изготовления деталей судового БПЛА с помощью аддитивно-компаундной технологии.