Фактически одной из немногих действующих площадок для диалога остается международная неправительственная организация «Северный форум».
Завершилась навигация в Новгородском районе водных путей и судоходства Волго-Балтийского бассейна. С 1 ноября в плановые сроки обстановочные бригады приступили к сплошному снятию плавучих знаков и разоружению береговых.
Входящие в состав ФБУ «Администрация «Волго-Балт» внутренние водные пути Новгородского РВПиС протяженностью 1420 км проходят по территории Новгородской, Псковской и Ленинградской областей, отмечает пресс-служба Росморречфлота.
В минувшую навигацию судоходная обстановка содержалась на 710 км, в том числе 569 км – с гарантированными габаритами судовых ходов. Работу по содержанию средств навигационного оборудования в течение навигации обеспечивали шесть обстановочных бригад на территории озёр Ильмень, Чудское, Теплое, Псковское, рек Ловать, Полисть, Великая и Волхов.

На реке Волхов установлена первая категория – внутренние водные пути с гарантированными габаритами судовых ходов и освещаемой навигационной обстановкой. Ее обслуживают два филиала администрации. 197-км участок от озера Ильмень до Волховского шлюза обслуживает Новгородский РВПиС. 27-км участок от Волховского шлюза до Ладожского озера – Невско-Ладожский РВПиС.
Третий год подряд технический флот двух филиалов задействован в выполнении дноуглубительных и дноочистительных работ на участке от Волховского шлюза до Старой Ладоги для достижения глубины 2,4 метра.
В 2021 году на участках реки Волхов выше ГЭС – Пчевских и Велецких порогах – после проведения дноочистительных работ установлена единая гарантированная глубина 2,4 метра от озера Ильмень до Волховского гидроузла.
После выполнения работ на реке Волхов минимальная гарантированная глубина составит 2,4 метра, что позволит улучшить судоходные условия для прохода судов с большей осадкой.
Фактически одной из немногих действующих площадок для диалога остается международная неправительственная организация «Северный форум».
В заседании приняли участие руководители отраслевых учебных заведений, представители Росморречфлота и Наблюдательного Совета РСО.
В это число входят и те 40 танкеров, которые Совет ЕС 15 декабря включил в стоп-лист.
Продолжение цикла интервью с главами регионов, тесно связанных с Северным морским путем.