В Ахтубинске компания «Руссоль» вложит более 655 миллионов рублей в расширение грузового порта, что позволит значительно увеличить объемы отгрузки продукции и повысить эффективность перевозок.
Костромской грузовой речной порт лишился портальных кранов, которые используются для перегрузки тяжелых и крупногабаритных грузов из судов на берег. По данным «Российской газеты», собственник трех кранов — индивидуальный предприниматель Алевтина Сутягина — продал оборудование в Рыбинский речной порт, информацию об этом изданию подтвердил представитель собственника Сергей Сутягин.
Действительно, портальные краны проданы в Рыбинск. Портальный кран с точки зрения закона — опасный объект. Для его эксплуатации нужно соблюдать определенные требования. Одно из них — обладание земельным участком, на котором находятся эти объекты. Этого собственник лишен, так как администрация региона отказывает в предоставлении земли, — пояснил Сергей Сутягин.
Как пояснил «РГ» глава АО «Костромской речной порт» Дмитрий Урядников, старые портальные краны морально устарели и порт может функционировать и без них. На момент подписания номера в печать получить у представителей профильного департамента транспорта комментарий о том, насколько отсутствие этого оборудования может повлиять на работу порта, «Российской газете» не удалось.
В Ахтубинске компания «Руссоль» вложит более 655 миллионов рублей в расширение грузового порта, что позволит значительно увеличить объемы отгрузки продукции и повысить эффективность перевозок.
Сделка между «Росатомом» и Сергеем Шишкаревым по «русской рулетке» в группе компаний «Дело» должна завершиться до конца июня.
Новый офис сосредоточится на увеличении объемов железнодорожных контейнерных перевозок Fesco между Китаем, Россией, Республикой Беларусь и странами Центральной Азии.
Рейс намечается на август 2026 года.