В высоту подшипник составляет 2,5 метра, общая масса в сборке около 25 тонн.
НИПТБ «Онега» (входит в ОСК), одно из ведущих российских предприятий в области разработки технологии ремонта кораблей и судов, и разработчик инженерного программного обеспечения АСКОН расширяют сотрудничество в сфере цифровизации проектирования. На предприятии будет внедрена система управления инженерными данными и жизненным циклом изделия ЛОЦМАН:PLM.
Соглашение о старте работ подписали генеральный директор НИПТБ «Онега» Константин Куликов и генеральный директор АСКОН Максим Богданов на форуме «ИТ в ОПК» в Красноярске.
Переход на сквозную PLM-систему призван объединить все инженерные службы предприятия в единой информационной среде с целью ускорения процессов проектирования и устранения рисков, связанных с использованием неактуальных инженерных данных.
Выбор в пользу PLM от АСКОН основан на крепких партнерских отношениях, сложившихся между предприятием и разработчиком на протяжении 24 лет. Более 200 инженеров НИПТБ «Онега» ежедневно работают с системой автоматизированного проектирования КОМПАС-3D и ее специализированными приложениями. Ведущие сотрудники принимают активное участие в развитии системы, регулярно тестируя новые версии. Именно в российской САПР по заказу АО «ОСК» был спроектирован новый речной теплоход «Соталия».
В высоту подшипник составляет 2,5 метра, общая масса в сборке около 25 тонн.
Интервью «Медиапалубы» об обслуживании судовых двигателей в условиях санкций.
Обновление направлено на оптимизацию работы с инженерными проектами.
Разбираемся в экономических и технических нюансах выбора арматуры с компанией «Ленпромарматура».