Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Крыловский государственный научный центр представил крупнотоннажные балкеры, спроектированные по контракту с Росагролизингом. Они будут использоваться для перевозки зерна, всего разработано два типа — дедвейтом 40 тыс. и 60 тыс. тонн. Об этом в кулуарах международной конференции «Нева-2023» Медиапалубе рассказал генеральный директор КГНЦ Олег Савченко.
В их конструкциях будут предусмотрены только отечественные комплектующие.
Первый такой сухогруз будет построен и передан заказчику в лизинг в конце 2025 — начале 2026 года. В дальнейшем планируется ежегодно спускать на воду минимум два-три судна таких типов. Всего необходимо построить не менее 60 балкеров, чтобы полностью закрыть внутренние потребности.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.