Контрольная сборка – это последний этап в многолетнем цикле изготовления реакторной установки, во время которого все узлы и элементы собираются в проектном положении.
Российский университет транспорта продолжает масштабную работу по созданию технологий автономного судовождения. Один из ключевых этапов – отработка элементов управления маломерным автономным судном на воде. Научно-исследовательские работы ведутся совместно с коллегами из Передовой инженерной школы радиолокации, радионавигации и программной инженерии МФТИ.
Так, специалисты РУТ занимаются вопросами судовождения, а в обязанности экспертов из МФТИ входит настройка программного обеспечения комплексной системы управления и системы технического зрения, а также отработка прохождения тестового маршрута в полностью автономном режиме, сообщает пресс-служба университета.
Макет автономного судна собран на базе катера «Волжанка» Voyager 800 Cabin для апробации разработанного бортового программного обеспечения. Совместно со специалистами из РУТ осуществлена транспортировка судна к акватории реки Москвы, а также проведены проверка, подготовка и первоначальная обкатка систем. В ходе первичной апробации показана работоспособность систем катера в ручном режиме. В дальнейшем запланированы установка и настройка программного обеспечения комплексной системы управления и системы технического зрения, а также отработка прохождения тестового маршрута в полностью автономном режиме.
Напомним, что работы по созданию технологий автономного судовождения ведутся членами консорциума «Электронная навигация и безэкипажное (автономное) судовождение» в рамках реализации программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030». Целью его работы является создание, отработка и внедрение в эксплуатацию технологии автономного (безэкипажного) судовождения для внутренних водных путей (до 4-го класса автономности включительно).
Контрольная сборка – это последний этап в многолетнем цикле изготовления реакторной установки, во время которого все узлы и элементы собираются в проектном положении.
Рабочая дальность применения составляет до 500 км.
В ближайшее время компания планирует поставить сепаратор нефтесодержащих вод для очистки льяльных вод.
Конференция станет специализированной площадкой для двустороннего обмена передовыми разработками в области автономной навигации, беспилотных судов и многоагентных морских систем.