Он будет состоять из трех линий по 6,8 млн тонн каждая, первая будет построена в 2027 году, вторая — в 2029 году.
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в ОСК) произвели постановку в док центральной части морской ледостойкой платформы, строительство которой на базе производственных мощностей завода «Янтарь» ведет Южный центр судостроения и судоремонта. Об этом сообщает Телеграм-канал завода.
Строительство платформы осуществляется по принципу «распределенной верфи»: элементы ЛСП параллельно собираются на площадках разных предприятий Объединенной судостроительной корпорации.
На производственных мощностях ПСЗ «Янтарь» уже была произведена стыковка двух частей ЛСП и заварка стыка надводной части. В ближайшее время в доке будет произведена заварка стыков в подводной части, а также работы по окончательной обварке монтажного стыка, подготовка к монтажу забортных устройств, установка донно-бортной арматуры (ДБА), антикоррозийная защита металлоконструкций, окраска и металлизация корпуса.
После завершения работ планируется штатный спуск на воду и транспортировка к месту стыковки с первой и третьей частями ЛСП.
Он будет состоять из трех линий по 6,8 млн тонн каждая, первая будет построена в 2027 году, вторая — в 2029 году.
Сотрудники отделов технического контроля и главного строителя, механомонтажного и достроечного цехов целую неделю в условиях, приближенных к аварийным.
У всех рядовых — среднее специальное или профильное высшее кораблестроительное образование.
Об этом заявил первый замглавы Минэнерго РФ Павел Сорокин на India Energy Week.