Судно построено для группы компаний «Антей».
В Москву прибыли пять новых плавучих причалов и четыре электросудна для регулярных речных маршрутов. Об этом сообщает Телеграм-канал Дептранса Москвы.
Плавучие причалы изготавливают на судоверфи в Перми, электросуда — в Санкт-Петербурге, а финальная сборка происходит уже в Москве. По итогам работ специалисты тщательно протестируют системы управления причалов. Новые электросуда направят на испытания по тестовым маршрутам, в том числе в рамках подготовки капитанов, говорится в сообщении.
Все детали причалов сделаны из высокопрочной стали, которая надежно защищает от внешних повреждений и перепадов температуры. А при изготовлении электросудов использовалась технология лазерной сварки корпуса — она придает легкость, надежность и долговечность.
«Мы продолжаем развивать регулярный речной транспорт, который уже успел завоевать сердца пассажиров. Наши причалы и электросуда — полностью российская разработка, они современные, экологичные и не наносят никакого вреда акватории Москвы-реки. Переход на «зеленые» технологии поддерживает Мэр Москвы Сергей Собянин — это важный шаг в заботе о природе и здоровье жителей», — рассказал руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.
Судно построено для группы компаний «Антей».
Дизель-электрические подлодки проекта 677 предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника.
Дизель-электрическая подводная лодка «Великие Луки» — третья подводная лодка проекта 677.
Программа модернизации «Красного Сормова» предусматривает инвестиции порядка 7,5 млрд рублей в первый этап.