Немецкая HGK призывает правительство поддержать программу по привлечению до 12,5 млрд евро в строительство 1000 судов.
В Москву прибыли пять новых плавучих причалов и четыре электросудна для регулярных речных маршрутов. Об этом сообщает Телеграм-канал Дептранса Москвы.
Плавучие причалы изготавливают на судоверфи в Перми, электросуда — в Санкт-Петербурге, а финальная сборка происходит уже в Москве. По итогам работ специалисты тщательно протестируют системы управления причалов. Новые электросуда направят на испытания по тестовым маршрутам, в том числе в рамках подготовки капитанов, говорится в сообщении.
Все детали причалов сделаны из высокопрочной стали, которая надежно защищает от внешних повреждений и перепадов температуры. А при изготовлении электросудов использовалась технология лазерной сварки корпуса — она придает легкость, надежность и долговечность.
«Мы продолжаем развивать регулярный речной транспорт, который уже успел завоевать сердца пассажиров. Наши причалы и электросуда — полностью российская разработка, они современные, экологичные и не наносят никакого вреда акватории Москвы-реки. Переход на «зеленые» технологии поддерживает Мэр Москвы Сергей Собянин — это важный шаг в заботе о природе и здоровье жителей», — рассказал руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.
Немецкая HGK призывает правительство поддержать программу по привлечению до 12,5 млрд евро в строительство 1000 судов.
Вьетнам планирует завершить строительство первого корабля за 36 месяцев, проект фрегата готовили вьетнамские инженеры.
Четвертый сухогруз в серии будет сдан в сентябре этого года.
Таким образом суммарный портфель заказов Dynacom на китайской верфи вырос до двадцати единиц.