Предприятие является единственным в стране разработчиком и производителем многоканальных оптико-электронных перископных комплексов.
Строящиеся 18-мегаваттные ледоколы проекта 21900М могут оснастить двигателями российского производства. Их создание планируется на Коломенском машиностроительном заводе к 2026 году.
Как отмечает портал «Морской и воздушный флот», изначально на этих ледокольных судах в соответствии с проектными нормами планировались иностранные силовые установки, которые зарубежные производители по известным причинам так и не отгрузили. В результате суда были перепроектированы в проект 21900М2, а строительство перезапущено.
В итоге корабелы ждут силовые установки отечественного производства и, в первую очередь, двигатели модели Д500 разработки коломенских инженеров, первый из которых обещают отгрузить в 2026 году.
Однако, строительство этих судов ведётся с задержками в связи с серьезными изменениями в проекте, которые связаны с необходимостью импортозамещения не только силовой установки ледоколов, но и другого судового оборудования и систем.
Предприятие является единственным в стране разработчиком и производителем многоканальных оптико-электронных перископных комплексов.
Подводная лодка способна выполнять широкий спектр задач в прибрежной и ближней морской зоне.
«Викентий Зайцев» оснащен высокотехнологичным оборудованием отечественного производства и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса байкальского омуля.
ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.