Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
В Ленском объединенном речном пароходстве состоялось селекторное совещание по итогам работы пароходства за второй квартал 2023 года. В ходе мероприятия речники обсудили планы на 2023 год.
План на второй квартал текущего года составил 391,4 тыс. тонн грузов: нефтепродуктов наливом 115,4 тыс. тонн и сухогрузов 279 тыс. тонн с продукцией 349 миллионов тонно-километров. По факту перевезено 384,4 тыс. тонн. Из них нефтепродуктов наливом 102,8 тыс. тонн и сухогрузов 283,6 тыс. тонн с продукцией 298,2 тыс. тонн. Выполнение плана составило 98 %. Объясняется это тем, что была объявлена конвенция на нефтебазе г.Усть-Кут и несвоевременное предъявление клиентурой груза к отгрузке на суда ПАО «ЛОРП», рассказал в ходе доклада генеральный директор ПАО «ЛОРП» Сергей Ларионов.
В первый тур навигации было доставлено: на реку Амга — 11 тыс. тонн каменного угля, на реку Вилюй — 79 тыс. тонн грузов, в том числе 22 тыс. тонн нефтепродуктов наливом и 57 тыс. тонн сухогрузов. Вывезен плановый объём газоконденсата — 19 тысяч тонн (из них 13 тысяч тонн для ГУП ЖКХ РС(Я) и 6 тысяч тонн для ЯТЭК).
В Арктическую навигацию планируется задействовать 100 единиц транспортного флота грузоподъемностью 180 тыс. тонн. Прогнозируемые объёмы перевозок в Арктическую навигацию порядка 400 тысяч тонн грузов.
В арктические районы с р.Лена отгружено 7,3 тыс. тонн нефтекотельного топлива. Поданы графики подачи судов для отгрузки каменного угля с шахты Джебарики-Хая и отгрузки газоконденсата, нефтекотельного топлива в г.Олёкминск, п.Сангар. Подача судов происходит согласно графиков. Продолжаются перевозки грузов на верхнем и среднем участках р.Лена.
В настоящее время идёт подготовка флота для работы в арктическую навигацию. Главная задача экипажей судов, береговых подразделений – ответственно подготовиться к Арктической навигации, — отметил на селекторном совещании Сергей Ларионов.
На совещании было отмечено, что к Арктической навигации экипажи должны быть полностью готовы – необходимо проверить всю документацию, провести с экипажами внеочередные инструктажи по ликвидации разлива нефтепродуктов, охране труда и окружающей среды, учебные судовые тревоги, подготовить экипажи для работы в арктических условиях. К 20 июля флот должен быть готов к выходу на морской участок».
Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
Танкер «Хатанга» построен в 1987 году в Швеции.
Об этом заявил вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин.
Для обеспечения безопасности морского и речного судоходства, безусловно, нужно обновлять и наращивать грузовой и пассажирский флот.