В этом году работы проводились на станциях Восток и Мирный, ранее оборудование было развернуто на станциях Прогресс, Беллинсгаузен и Новолазаревская.
Государственный научный центр Российской Федерации Концерн «ЦНИИ «Электроприбор» презентовал свои разработки в составе объединенной экспозиции АО «Корпорация морского приборостроения». Среди них перископный комплекс, навигационные системы и гидроакустические антенны, элементы оптической системы для посадки вертолетов на судовые борта и платформы.
По данным пресс-центра МВМС, в области военно-морской техники на долю концерна приходится 85% производимых в стране навигационных комплексов и систем. ЦНИИ «Электроприбор» – единственное в стране предприятие, поставляющее новые навигационные комплексы на строящиеся и переоборудуемые подводные лодки всех проектов, на глубоководные аппараты специального назначения.
Предприятие также единственный в стране разработчик и производитель многоканальных оптико-электронных перископных комплексов — на МВМС-2023 концерн представил унифицированный перископный комплекс «Парус‑98Э», который поставляется на модернизируемые и вновь разрабатываемые перспективные подводные лодки, а также по экспортным контрактам.
Центральная часть экспозиции отведена бесплатформенным инерциальным навигационным системам на волоконно-оптических гироскопах (БИНС на ВОГ). Точностные характеристики БИНС на ВОГ позволяют использовать их на подводных лодках, необитаемых подводных аппаратах, надводных кораблях ВМФ для решения навигационных задач и стабилизации технических средств.
Свое место на экспозиции заняли модули и блоки гидроакустических антенн различных конструкций, которые применяются в составе гидроакустических комплексовподвижных и стационарных объектов. Отдельного внимания заслуживают элементы оптической системы «Поток», предназначенной для посадки вертолетов на суда и буровые платформы.
Экспозиция изделий гражданского назначения тоже обширна: впервые на военно-морском салоне представили электронную картографическую навигационную систему (ЭКНИС) «Маркер-М» с интерфейсом на 3 языках. Система предназначена для автоматизации деятельности штурмана при обеспечении навигационной безопасности плавания и решении других задач судовождения.
В этом году работы проводились на станциях Восток и Мирный, ранее оборудование было развернуто на станциях Прогресс, Беллинсгаузен и Новолазаревская.
Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
Это единственный ПАК системы управления динамическим позиционированием в стране, который внесен в реестр.
Сотрудники ЦКБ организовали совещание для оценки технических характеристик гибридной ГЭУ и продемонстрировали производственный комплекс со строящимися СПК.