После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
Южно-Сахалинская канцелярия Генерального консульства Республики Корея в городе Владивостоке направила благодарственное письмо директору Сахалинского филиала Морской спасательной службы за успешное разрешение аварийной ситуации с судном «KC HADONG» в апреле этого года. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Вечером 21 апреля в акватории морского порта Шахтерск в Татарском проливе под воздействием штормовой погоды в 3 кбт от береговой линии был выброшен на мель балкер «KC HADONG» с экипажем из 20 моряков, в основном, граждан Южной Кореи.

Экипажем МФАСС «Берингов Пролив» Сахалинского филиала Морспасслужбы и аварийной партией были проведены подготовительные работы и снятие с мели аварийного судна. Вечером 26 апреля АС было отбуксировано на якорную стоянку на достаточную глубину. МФАСС «Берингов Пролив» нес дежурство в районе стоянки «KC HADONG» и обеспечивал безопасность иностранного аварийного судна. Морские спасатели оперативно отреагировали на чрезвычайную ситуацию и не допустили аварийного разлива нефтепродуктов.
Южно-Сахалинская канцелярия Генерального консульства Республики Корея в городе Владивостоке в благодарственном письме «возобновляет уверения и свидетельствует свое глубокое уважение Сахалинскому филиалу ФГБУ «Морспасслужба». В письме также отмечено, что «настоящей возможностью выражается искренняя благодарность за содействие в разрешении ситуации с севшим на мель судном «KC HADONG». Благодаря оперативным и профессиональным действиям непростая ситуация была успешно разрешена без последствий для экипажа судна и окружающей среды».
После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
На участке Оки от Калуги до Щурово выставлены 376 плавучих навигационных знаков, также установлены 65 береговых знаков.
За два месяца на шести перекатах разработано 19,4 тысяч куб. м грунта.
Судно, вышедшее на маршрут 24 августа, доставит в порты Амбарли (Стамбул) и Гебзе российские экспортные грузы, а в обратном направлении примет контейнеры с турецким импортом.