За два месяца на шести перекатах разработано 19,4 тысяч куб. м грунта.
Серпуховской район водных путей — филиал ФГБУ «Канал имени Москвы» — в рамках навигации продолжает комплексное обслуживание внутренних водных путей на реках Оке и Наре общей протяженностью 253 км. На участке Оки от Калуги до Щурово выставлены 376 плавучих навигационных знаков, также установлены 65 береговых знаков.
Для поддержания гарантированных габаритов судового хода ведутся дноуглубительные, тральные и дноочистительные работы. С начала навигации земснарядами «Московский-120», «Московский-310» и «Московский-309» извлечено 298,71 тыс. м³ грунта. Путейские бригады протралили 3,3 км² водного пути, объем дноочистительных работ составил 234 тонны.
Параллельно проводится техническое обслуживание флота. На ремонтно-отстойном пункте завершен средний ремонт теплоходов «Путейский-14» и «Чайка». После прохождения очередного освидетельствования Российским классификационным обществом суда вернулись к местам основной дислокации.
В настоящее время на слипе находится дноочистительный плавкран ДТС-5. Специалисты выполнили дефектацию и приступили к ремонту корпуса с заменой поврежденных элементов.
Комплекс путевых и ремонтных мероприятий позволяет поддерживать необходимые параметры водных путей и обеспечивать безопасные условия судоходства в течение навигации.
За два месяца на шести перекатах разработано 19,4 тысяч куб. м грунта.
Судно, вышедшее на маршрут 24 августа, доставит в порты Амбарли (Стамбул) и Гебзе российские экспортные грузы, а в обратном направлении примет контейнеры с турецким импортом.
Он пройдет через Кировскую область по реке Вятка и по железной дороге, соединив доставку грузов речным и железнодорожным транспортом.
Наносились удары по судам под турецким флагом, на борту которых еще и дополнительно был нарисован флаг Турции.