Пятнадцатикилометровый маршрут от причала Таппстрём до здании ратуши Стокгольма паром Candela P-12 преодолел всего за 30 минут.
В соответствии с распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта 29-31 мая проведено регулярное обследование Чебоксарского гидроузла в составе: шлюз № 17-18, ограждающая дамба нижнего бьефа, дамба аванпорта ФБУ «Администрация Волжского бассейна». Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Комиссия в составе представителей Росморречфлота, Ространснадзора, ГУ МЧС России, ФБУ «Администрация Волжского бассейна», ФБУ «Администрация «Волго-Балт», ООО ИПС «Гидротехпроект» и ООО «СПКТБ «Ленгидросталь» провела осмотр гидротехнического сооружения, ознакомилась с данными наблюдений за его состоянием и технической документацией. По результатам обследования комиссия пришла к выводам:
В настоящее время на гидроузле завершены работы по капитальному ремонту металлоконструкций и оборудования шлюза № 17-18 Чебоксарского РГСиС, осуществляемые в рамках доведенных целевых субсидий из федерального бюджета. В рамках капремонта восстановлена антикоррозийная защита механического оборудования общей площадью 36 280 м2.
Пятнадцатикилометровый маршрут от причала Таппстрём до здании ратуши Стокгольма паром Candela P-12 преодолел всего за 30 минут.
На борт «Михаила Сомова» погрузилась также бригада специалистов, выполнявшая работы по бурению термометрической скважины для ААНИИ.
Выход маломерных судов на воду после закрытия навигации является нарушением требований безопасности и грозит штрафом до 2 тыс. рублей.
Итоги навигации пассажирского круизного флота подвели в Администрации Волго-Балт.